لجستیک و انبارداری

جابه‌جایی کالا، و کاغذبازی‌ای که دنبالش می‌آید

عملیات لجستیک به‌شکل ناهمگونی خودکار شده است: نوار نقاله تا میلی‌ثانیه کنترل می‌شود، در حالی که بارنامه سه بار تایپ می‌شود. هر دو نیمه هزینه را تعیین می‌کنند.

لیدتک روی هر دو کار می‌کند — کنترل نوار نقاله، سورتر و AGV روی کف انبار، یکپارچه‌سازی با WMS بالاتر از آن، و پردازش خودکار اسناد برای رسید تحویل، گمرک و مغایرت‌گیری فاکتور که پس از هر جابه‌جایی می‌آید.

نقاط فشار

وقتی مشتری با ما تماس می‌گیرد، معمولاً چه چیزی خراب است

هر کارخانه‌ای همهٔ این‌ها را ندارد. بیشترشان دست‌کم دو مورد را دارند.

نوسان بار در اوج

نیاز به ظرفیتی که فصلی نوسان می‌کند، جایی که نیروی ثابت یا هدررفت است یا ناکافی.

دقت موجودی

واگرایی موجودی سیستم از موجودی فیزیکی تا زمانی که یک شمارش آن را آشکار کند، معمولاً در بدترین لحظه.

فرآیندهای سنگین اسنادی

بارنامه، اسناد گمرکی و فاکتور که دستی مدیریت می‌شوند، تسویه را به تأخیر می‌اندازند و خطاها را پنهان می‌کنند.

سیستم‌های جزیره‌ای

WMS، TMS، ERP و پورتال حمل‌کننده که با هم حرف نمی‌زنند و پل میانشان آدم‌هایی هستند که بین صفحه‌ها کپی می‌کنند.

آنچه اینجا می‌سازیم

دامنهٔ کار معمول در این صنعت

  • کنترل نوار نقاله، سورتر و AGV/AMR
  • یکپارچه‌سازی WMS و ERP
  • ردیابی با بارکد و RFID
  • تولید خودکار اسناد ورود و خروج کالا
  • مغایرت‌گیری فاکتور و بارنامه
  • داشبورد لحظه‌ای نرخ عبور و ظرفیت

انطباق

استانداردهایی که مهندسی را شکل می‌دهند

این‌ها تزئینی نیستند. در این صنعت تعیین می‌کنند سیستم چطور طراحی، مستند و اعتبارسنجی شود — و ممیز چه چیزی خواهد خواست.

  • ISO 9001
  • IEC 62443
  • استانداردهای بارکد GS1

در لجستیک و انبارداری فعالیت می‌کنید؟

خط، فرآیند یا گلوگاه خود را شرح دهید. ارزیابی یک مهندس را دریافت می‌کنید — از جمله دلیل خودکار نکردن آن، اگر پاسخ صادقانه همین باشد.